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出口一座核电站顶两百架客机 [复制链接]

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发表于 2018-3-7 10:12:18 |显示全部楼层

中广核防城港核电二期项目又现热火朝天景象。作为我国华龙一号示范项目和英国布拉德韦尔B核电项目的参考电站,防城港核电二期吸引着世界的目光。

  万里之外的伦敦,中广核英国公司的办公室,也是一片忙碌。2017年11月,英国核能监管办公室和英国环境署已正式发函,同意华龙一号英国通用设计审查(GDA)进入第二阶段,华龙一号朝着在英国正式开工建设又迈出了重要一步。

华龙一号是中国自主创新、集成创新和机制创新的成果,是我国在30余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上,投入大量精力,充分借鉴国际三代核电技术先进理念,汲取福岛核事故经验反馈,采用国际最高安全标准研发设计的三代核电技术。

  2015年10月,中广核与法国电力集团签约,正式投资英国三大新建核电项目,其中布拉德韦尔B项目将采用中国自主三代华龙一号技术。

  “出口一座华龙一号核电站相当于出口200架大型商业客机,这对带动我国装备制造业5400家企业走出去,提升‘中国制造’和‘中国智造’的影响力都是极为重要的。”中广核董事长贺禹说。

目前,中广核在运核电机组达到20台,装机容量2147万千瓦,占中国大陆的58.1%。在建核电机组8台,装机容量1027万千瓦,占比48.6%。中广核已经成长为全球第三大核电企业,跻身国际核电第一阵营。据国际衡量核电安全水平的重要指标─世界核营运者协会(WANO)指标显示,2017年中广核20台在运机组、240项WANO指标中,有177项达到世界前1/4的先进值,比例稳步提升至73.8%,目前已有十余个国家对华龙一号表现出浓厚兴趣。

从中国在欧洲最大的投资项目英国核电项目到中国在非洲最大投资项目纳米比亚湖山铀矿,从马来西亚最大的外国投资商到埃及最大的独立发电商,乘着“一带一路”倡议的东风,中广核在20多个国家完成战略布局。



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发表于 2018-3-7 13:24:16 |显示全部楼层
牛逼了,楼主的锅

然而,挣再多钱,也没p民一分钱的福利
继续买高价地皮住高价房上高价学哈
打一阵鸡血上面的照样免不了啦。。。

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国内有一批加国海参现货,123ink.ca 10% 折扣码:metrozh10

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发表于 2018-3-7 16:39:35 |显示全部楼层
真的假的。别到时候签单时候,放鸭子。高铁 老干这事。吹了半天牛,到时一场空。

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发表于 2018-3-8 08:58:38 |显示全部楼层
中国以前是出口一亿条裤子换一架波音客机,这么说一个核电站值200亿条裤子。发展高技术好处多多。

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发表于 2018-3-8 09:58:49 |显示全部楼层
说明C919在陪钱求出口?

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发表于 2018-3-8 10:03:56 |显示全部楼层
南北 发表于 2018-3-7 16:39
真的假的。别到时候签单时候,放鸭子。高铁 老干这事。吹了半天牛,到时一场空。 ...

中国高铁,也是赔本赚吆喝。 中国,现在人口流动, 大大减弱。而且,很多人有车,出门没有必要做高铁。    过年过节, hight一下,人确实多。 平时,根本没有太多人。非过年过节, 高铁空座率很高。 经常打折,促销。   

中国高铁车厢,质量很差。 几年新的车厢,里面看着很破旧。 我经常座Montreal的火车,很多年的车厢, 干干净净。

而且,高铁车厢里面,一股恶臭。 通风换气系统不行。

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发表于 2018-3-8 10:05:13 |显示全部楼层
很多人抱怨,加拿大没有高铁。 加拿大完全没有必要,人口太少。

中国那么多人口,都难以撑起高铁市场。

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发表于 2018-3-8 10:42:55 |显示全部楼层
voip 发表于 2018-3-8 10:03
中国高铁,也是赔本赚吆喝。 中国,现在人口流动, 大大减弱。而且,很多人有车,出门没有必要做高铁。   ...

对于中国高铁,你这个观点没啥根据。
这几年,每次回中国,都重点注意中国高铁,是好就是好。说高铁改变了中国,一点都不夸张。
成都出发的高铁,到新都7分钟,到广汉17分钟,到德阳30分钟,入座率很高,服务标准可以与航空服务相比。成都到西安高铁2个小时,当时根本就买不到票,虽然票价不算便宜。攀枝花以前到昆明来回咋个都要2-3天,大姐说高铁马上就要开通了,30分钟到昆明。

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发表于 2018-3-8 10:47:38 |显示全部楼层
模特,高,好
打篮球,高,好
高铁,姓高,好。。。。。

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发表于 2018-3-8 10:51:08 |显示全部楼层
本帖最后由 voip 于 2018-3-8 10:55 编辑
闲钱想投资 发表于 2018-3-8 10:42
对于中国高铁,你这个观点没啥根据。
这几年,每次回中国,都重点注意中国高铁,是好就是好。说高铁改变 ...

呵呵! 回中国,出行基本高铁; 我经常买打折票。 最空一次, 整节车厢,入座率不到30%。

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发表于 2018-3-8 10:55:46 |显示全部楼层
闲钱想投资 发表于 2018-3-8 10:42
对于中国高铁,你这个观点没啥根据。
这几年,每次回中国,都重点注意中国高铁,是好就是好。说高铁改变 ...

我围绕上海的高铁。 服务堪比航空服务?   我可没有享受到这种服务。  几年新的高铁, 里面看着都已经破旧了。   通风系统极其糟糕, 一股味道,堪称恶臭!  

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发表于 2018-3-8 10:56:00 |显示全部楼层
要讲生活方便,成都比蒙城的优势大的不是一点点。
成都地铁好像都开通第10号线了,电子卡成票,整体来说,大家的文明成都很高,没觉得蒙城地铁更文明更好,至于说车厢异味,那肯定是瞎说。买火车票,主要是针对外国人,中国人很多是手机扫描就可以了,剩下的用二代身份证买票都是自助的,确实方便。只有极个别不会用电脑买票的才人工服务。

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发表于 2018-3-8 11:02:01 |显示全部楼层
闲钱想投资 发表于 2018-3-8 10:56
要讲生活方便,成都比蒙城的优势大的不是一点点。
成都地铁好像都开通第10号线了,电子卡成票,整体来说, ...

要讲生活方便, 那是中国人工低, 商业没有规划造成的。  

中国人工低, 很多外卖服务, 确实方便了生活, 这个我承认。  

但中国到处都是店铺, 商业没有任何规划。  推个小车, 不要任何牌照,就可以到处卖东西。 环境吵杂,满街弥漫着各种味道。

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发表于 2018-3-8 11:02:35 |显示全部楼层
本帖最后由 voip 于 2018-3-8 11:05 编辑
闲钱想投资 发表于 2018-3-8 10:56
要讲生活方便,成都比蒙城的优势大的不是一点点。
成都地铁好像都开通第10号线了,电子卡成票,整体来说, ...

闲哥,成都我也生活了4年, 成都啥样, 我也清楚一点点。   

商业, 就是商业; 生活居住区,就是生活居住区。  这个要分清。  中国就是商住不分, 看起来方便, 其实这样会贬低高档住宅。老外很多住宅区, 是不喜欢太多商业进驻的。

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发表于 2018-3-8 11:02:53 |显示全部楼层
voip 发表于 2018-3-8 10:55
我围绕上海的高铁。 服务堪比航空服务?   我可没有享受到这种服务。  几年新的高铁, 里面看着都已经破 ...

上海的情况比较特殊,户口在册人数就有加拿大全国的数了,流动人口根本就没法统计。
上海的文明礼貌程度,不算差吧。
至于中国高铁现在是否盈利,我确实不清楚。

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发表于 2018-3-8 11:06:21 |显示全部楼层
voip 发表于 2018-3-8 11:02
闲哥,成都我也生活了4年, 成都啥样, 我也清楚一点点。

现在成都周围的县都直通地铁到成都市中心了吧?
双流新都郫县都江堰青白江啥的,都直通地铁。

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发表于 2018-3-8 11:09:03 |显示全部楼层
青白江好像没通地铁,记不清楚了

金牌会员

对撞机

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发表于 2018-3-8 11:37:44 |显示全部楼层
voip 发表于 2018-3-8 11:02
闲哥,成都我也生活了4年, 成都啥样, 我也清楚一点点。   

商业, 就是商业; 生活居住区,就是生活居 ...

西方标准不一定是最好的标准。有些东西要结合本地实际,不能觉得高鼻梁漂亮,就整个高鼻梁。

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发表于 2018-3-8 11:42:47 |显示全部楼层
本帖最后由 voip 于 2018-3-8 11:47 编辑
yhdn 发表于 2018-3-8 11:37
西方标准不一定是最好的标准。有些东西要结合本地实际,不能觉得高鼻梁漂亮,就整个高鼻梁。 ...

老兄所说有理。 但事实告诉我: 中国的商业模式,毁了很多曾经的好住宅区。  很多国内曾经的好小区, 10年或20年, 基本就没落了。 商业大规模进入, 想安静生活, 是不可能的。 迎接你的,是一家接一家的商铺, 一家接一家的烧烤摊。。。。。。。中国人那种夜生活, 凌晨半夜, 还有在外面露天喝酒宵夜的,吃烧烤的。

国内热闹,方便,没错。 出了小区门, 就是饭店,商铺。 满街的烧烤,可以满足你的味蕾。 但吵杂声, 污水, 烧烤。。。。。。很多人, 被迫搬家。  

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发表于 2018-3-8 12:14:15 |显示全部楼层
voip 发表于 2018-3-8 11:42
老兄所说有理。 但事实告诉我: 中国的商业模式,毁了很多曾经的好住宅区。  很多国内曾经的好小区, 10年 ...

国内很多人的理念是住的地方商业越发达越好,和这里的居住理念不一样。
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