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百元换全套刹车系统 [复制链接]

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发表于 2018-6-1 16:50:51 |显示全部楼层
EBAY下单,盘、片100元,含邮寄费含税(无税)
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发表于 2018-6-1 16:59:33 |显示全部楼层
既不鼓励、也不反对,持开明态度。
工具不全,说难也还是比较难,尤其是车太旧,又缺乏专业工具,更添加难度系数。
订的breake bleeder下周才到,估计是金额小,人家不愿意寄快件,到了后清洗一下刹车油管。
另外,打火有点困难、爬坡软,应该是上次轮胎店买的火花塞质量太差的缘故,重新订了套高档火花塞32元,下周到了就给换掉。

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发表于 2018-6-1 18:40:14 |显示全部楼层
这要不干点活,真会闲出毛病来。

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发表于 2018-6-1 21:41:25 |显示全部楼层
闲哥威武

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发表于 2018-6-2 15:45:34 |显示全部楼层
闲钱想投资 发表于 2018-6-1 16:59
既不鼓励、也不反对,持开明态度。
工具不全,说难也还是比较难,尤其是车太旧,又缺乏专业工具,更添加难 ...

如果旧车,换刹车油要小心。 那个螺丝, 可能不好拿下来, 要火攻。 而且那个螺丝,很脆弱,一不小心,就弄断了。

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发表于 2018-6-2 17:32:58 |显示全部楼层
voip 发表于 2018-6-2 15:45
如果旧车,换刹车油要小心。 那个螺丝, 可能不好拿下来, 要火攻。 而且那个螺丝,很脆弱,一不小心,就 ...

BLEEDER都卸下看过,因为觉得刹车有点硬不够灵敏,怀疑里面油老化吸水了,才发现那个放油的小孔已经生锈,堵塞放油了。
好的BLEEDER应该是松几圈后,就可以从小孔放刹车老化了的油出来。

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发表于 2018-6-2 20:03:38 |显示全部楼层
闲哥 你购买的这套刹车盘片价格很好,只是不知道质量怎么样,我的也需要更换了。

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发表于 2018-6-2 21:29:03 |显示全部楼层
gagnant 发表于 2018-6-2 20:03
闲哥 你购买的这套刹车盘片价格很好,只是不知道质量怎么样,我的也需要更换了。
...

这个不是啥高科技吧?
至少不会比轮胎店的质量差,因为北美对汽车安全要求非常高,任何配件要进入北美市场,都说是要经过系列标准认证测试。
价格确实很好,原价差不多200,说特价100,管他是不是真的,捡便宜的心理谁没有?
轮胎店的配件,真的又贵又次,这是多年摸索出来的感受。

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发表于 2018-6-9 06:51:21 |显示全部楼层
新换了火花塞:
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轮胎店的劣质火花塞,惹了大麻烦,EBAY新买的双白金火花塞,全套30元。
车,死活在外面,叫拖车拖回家,等来了新火花塞后,换上。
依然死火,分析了几天,我认为是主保险短了,可是一时查不出解决方案,就又叫了一次拖车拉到车行去。还没等我去车行说情况,刚到车行,师傅就说修好了,就是我分析的原因,收了70元钱。本来两次拖车也不便宜的,因为我们用的信用卡有大约2%现金返点,其它的啥出国旅游保险拖车啥的,都信用卡公司全包,就算免费了。

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发表于 2018-6-9 06:59:04 |显示全部楼层
觉得爬坡无力,换掉空气滤网,没啥改善。
这次,换了火花塞,爬坡威武

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发表于 2018-6-9 07:11:29 |显示全部楼层
闲钱想投资 发表于 2018-6-9 06:51
新换了火花塞:

轮胎店莫须有成了背锅侠

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发表于 2018-6-9 07:26:02 |显示全部楼层
剑胆琴心 发表于 2018-6-9 07:11
轮胎店莫须有成了背锅侠

不到3万公里的火花塞,全都用的是正品欧美标号汽油,明显积碳严峻,火花塞肯定难逃其咎。
如果火花塞点火正常,缸压就不会异常,就不会电流反常规,就不会烧主保险。
我,是受害人

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发表于 2018-6-9 08:17:14 |显示全部楼层
哥呀,主保险是啥呀? 火花塞才用多少电,居然能烧你“主保险”?。。。 你干嘛不说轮胎店火花塞短路呢?
你这root cause很明显,就不要轮胎店背锅了好不,虽然我也不稀饭轮胎店

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发表于 2018-6-9 09:38:06 |显示全部楼层
剑胆琴心 发表于 2018-6-9 08:17
哥呀,主保险是啥呀? 火花塞才用多少电,居然能烧你“主保险”?。。。 你干嘛不说轮胎店火花塞短路呢? ...

师傅说是starter的电源保险丝烧断了,我当时也判断出来了,那个保险丝应该是50a的中的一个,acura的保险丝盖子上面大保险丝都是图标,没有专业名称。
当时,如果用电表测一下,就可以确认了,功亏一篑啊。
我的这个现象根本原因还是火花塞引起的,缸体积炭。启动时所有部件正常工作,可是火花塞不点火,必然导致缸压反常。长期启动的反常启动,必然电流长期反常,终于最后一根稻草飞过来了,就把保险丝给压短。
我的分析靠谱不?

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发表于 2018-6-9 09:44:48 |显示全部楼层
剑胆琴心 发表于 2018-6-9 08:17
哥呀,主保险是啥呀? 火花塞才用多少电,居然能烧你“主保险”?。。。 你干嘛不说轮胎店火花塞短路呢? ...

我的分析是:
缸压错误,导致starter传动不按套路,starter转速乱搞,电流就乱了。
系统乱伦,要么烧保险,要么烧starter,必选一。

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发表于 2018-6-9 11:51:53 |显示全部楼层
本帖最后由 剑胆琴心 于 2018-6-9 11:53 编辑
闲钱想投资 发表于 2018-6-9 09:38
师傅说是starter的电源保险丝烧断了,我当时也判断出来了,那个保险丝应该是50a的中的一个,acura的保险 ...

Starter是没有保险丝的,这家伙额定功率千瓦以上,工作电流可能2,300安,峰值电流还要大,电池根本干不过它,要保险丝保护啥呢? 是防雷击还是给车主添堵没事熔断玩?
给Starter供电的继电器可以有保险丝。

修车师傅说换了保险丝就好,俺是不相信的。 这个逻辑很简单,修车前车无力,能启动,所谓的保险丝是好的;修完后,保险丝是好的,其它没变,突然车就有生龙活虎了? 难道这保险丝是伟哥牌的?

最可能的root cause是整车供电不良,缩小范围的话最可能是ground cable锈鉵导电性能差最终导电性不足以给starter正常供电。 检查下车底是不是有根新的ground cable?

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发表于 2018-6-9 14:17:52 |显示全部楼层
剑胆琴心 发表于 2018-6-9 11:51
Starter是没有保险丝的,这家伙额定功率千瓦以上,工作电流可能2,300安,峰值电流还要大,电池根本干不过 ...

师傅讲的很清楚,是保险丝问题。
供电不足与保险丝不通我应该能测出来的。
启动时仪表盘通电正常,大灯正常,能听到跳线“嗒”一声,及车门琐上,但是starter没有一点声音。
如果是你分析说的供电不足,启动机会转几圈,我以前遇到过供电不足车打不了火过。
不过师傅是讲法语,我基本不会法语,而且他换保险丝的时候我没亲眼看见,所以从概率论来说,你有小概率是对的。
因为换火花塞的时候,发现有一个火花塞积炭特别严峻,再加之油耗也越来越高,所以我就觉得根源还是不打火混合气长期燃烧不正常。

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发表于 2018-6-9 15:25:35 |显示全部楼层
闲钱想投资 发表于 2018-6-9 14:17
师傅讲的很清楚,是保险丝问题。
供电不足与保险丝不通我应该能测出来的。
启动时仪表盘通电正常,大灯正 ...

没有电池测试仪,拿个万用表是很难测出starter供电不足滴。。。  应该是最接近starter的地方测CCA是否足够。
仪表大灯有电绝对不是starter供电够的充分条件,连必要条件都不是,简直可以说半毛钱关系都没有。
为毛这么说捏,因为我的别摸我X5就给我出过这样的妖蛾子,最后加装地线解决的   

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发表于 2018-6-9 16:07:13 |显示全部楼层
剑胆琴心 发表于 2018-6-9 15:25
没有电池测试仪,拿个万用表是很难测出starter供电不足滴。。。  应该是最接近starter的地方测CCA是否足 ...

这个车是以前打火困难,打火成功那一刻,明显感觉车巨震一下。
前几天,车彻底死火,打火未见马达动一点,排除供电不足可能性。
拉回家后,换火花塞,能明显看见积碳(照片如上),换掉火花塞后,气缸缸压初始化,应该正常了。但是,打火,马达依旧纹丝不动,再次排除排除供电不足可能性。
新换火花塞、(疑似接通保险)后,打火声音如新车,声音和谐过度无震动,启动瞬间。
修车师傅说的是保险丝不通电,收的70元钱修好的,但是我未亲眼见修复过程。
已经说了,修理时我不在场。所以,从概率上讲,你说的修理方案也有可能,但是,我描述的可能性更大。

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发表于 2018-6-9 16:18:31 |显示全部楼层
闲钱想投资 发表于 2018-6-9 16:07
这个车是以前打火困难,打火成功那一刻,明显感觉车巨震一下。
前几天,车彻底死火,打火未见马达动一点 ...

闲哥装火花塞, 涂 anti-seize吗?     还有一种paste,涂在上面的,名字忘记了。
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